PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) memperkuat jaringan pelayaran internasionalnya dengan memperluas layanan di Eropa dan Amerika Latin. Langkah tersebut diambil untuk menangkap peluang perdagangan global sekaligus mengurangi ketergantungan pada satu kawasan pasar.money.kompas
Direktur Utama Samudera Indonesia Bani Maulana Mulia menyampaikan rencana tersebut dalam konferensi pers virtual pada Jumat, 30 Oktober 2026. Ia menyebut perusahaan telah mengembangkan operasional di Eropa, Amerika Latin, Asia Timur, dan Timur Tengah.
Jaringan Tembus 28 Negara
Saat ini, Samudera Indonesia memiliki kehadiran di 28 negara. Perusahaan melayani hampir 59 pelabuhan melalui sekitar 40 layanan berkala.
Jaringan tersebut mencakup Asia Tenggara, Asia Timur, Timur Tengah, anak benua India, serta intra-Eropa. Indonesia dan Asia Tenggara tetap menjadi pasar utama yang memberikan kontribusi terbesar bagi perusahaan.market.bisnis
Dari sisi bisnis, perluasan jaringan membantu SMDR memperluas basis pendapatan. Kehadiran di lebih banyak pelabuhan juga dapat memperkuat posisi perusahaan dalam menghubungkan alur perdagangan Indonesia dengan pasar global.
Eropa Dilayani Lewat Hub Rotterdam
Di Eropa, SMDR telah melayani tujuh negara. Layanan tersebut berbasis di pelabuhan hub Rotterdam, Belanda.
Dari Rotterdam, perusahaan menjalankan layanan intra-Eropa yang menghubungkan sejumlah pelabuhan di kawasan tersebut. Skema hub membantu perusahaan mengoptimalkan perpindahan kontainer serta memperluas cakupan layanan di pasar Eropa.money.kompas
Rotterdam juga merupakan salah satu pelabuhan penting di Eropa. Kehadiran SMDR di kawasan tersebut dapat mendukung alur perdagangan Indonesia dengan pasar Eropa, terutama bagi eksportir yang membutuhkan konektivitas pelayaran yang lebih luas.
Amerika Latin Dilayani Melalui Argentina dan Brasil
Di Amerika Latin, SMDR mengoperasikan satu layanan yang menghubungkan Argentina dan Brasil. Layanan tersebut mencakup sejumlah pelabuhan di kedua negara untuk mendukung aktivitas perdagangan dan pengangkutan barang.
Kehadiran di Amerika Latin memberikan diversifikasi pasar bagi SMDR. Konektivitas ke kawasan tersebut juga membuka peluang bagi eksportir Indonesia yang ingin menjangkau pasar di luar Asia.
Dari sisi industri, Amerika Latin merupakan kawasan dengan potensi perdagangan yang terus berkembang. Kehadiran jaringan pelayaran yang lebih luas dapat membantu memperkuat aliran barang antara Asia Tenggara dan Amerika Latin.
Asia Timur Tetap Jadi Pilar Layanan
Selain Eropa dan Amerika Latin, SMDR mempertahankan layanan di Asia Timur. Perusahaan mengoperasikan layanan yang menghubungkan pelabuhan di Jepang, Korea Selatan, dan Tiongkok.
Kawasan Asia Timur merupakan salah satu pusat perdagangan global. Kehadiran SMDR di kawasan tersebut membantu memperkuat konektivitas perdagangan Indonesia dengan pasar manufaktur dan konsumen utama di Asia.
UNCTAD mencatat pelabuhan di negara-negara berkembang Asia menangani 60 persen lalu lintas kontainer dunia pada 2024. Kondisi tersebut menegaskan peran strategis kawasan Asia dalam perdagangan maritim global.unctadstat.unctad
Timur Tengah Mulai Aktif Kembali
SMDR juga mulai mengaktifkan kembali sejumlah layanan di Timur Tengah. Layanan tersebut sebelumnya dihentikan pada awal 2026 akibat konflik geopolitik di kawasan.
Perusahaan melakukan penyesuaian rute dengan memanfaatkan pelabuhan di sisi timur Uni Emirat Arab. Langkah tersebut dilakukan untuk menghindari pelayaran melalui Selat Hormuz serta mengurangi risiko operasional.
“Untuk area Middle East, sebelumnya di awal tahun sempat kami hentikan karena terjadinya perang di sana. Sekarang sudah dimulai kembali service-service Middle East, dengan utamanya menggunakan pelabuhan yang berada di sisi timur UAE atau di sisi timurnya Selat Hormuz,” jelas Bani.
Strategi tersebut menunjukkan pentingnya fleksibilitas rute dalam industri pelayaran. Penyesuaian jalur dapat membantu menjaga kontinuitas layanan meskipun kondisi geopolitik belum sepenuhnya kondusif.
Industri Pelayaran Masih Menunjukkan Ketahanan
Bani menilai industri pelayaran masih menunjukkan ketahanan di tengah ketidakpastian geopolitik global dan kenaikan harga bahan bakar kapal. Permintaan jasa angkutan serta tren kenaikan tarif pelayaran menjadi penopang bisnis perusahaan.money.kompas
“Industri pelayaran di tahun 2026 ini sudah terbukti tetap resilient. Meskipun banyak drama, banyak gangguan, dan kejadian-kejadian di dunia geopolitik global, namun tidak membuat bisnis kita menurun. Volume bisa dilihat tetap baik,” ujar Bani.money.kompas
UNCTAD memproyeksikan volume perdagangan maritim dunia tumbuh rata-rata 2 persen per tahun pada 2026–2030. Sementara itu, perdagangan kontainer diproyeksikan tumbuh 2,3 persen per tahun pada periode yang sama.unctad
Kondisi tersebut memberikan ruang pertumbuhan bagi perusahaan pelayaran yang memiliki jaringan luas dan kemampuan menyesuaikan rute secara cepat.
Kinerja SMDR Tumbuh hingga Kuartal III 2026
Perluasan jaringan tersebut terjadi di tengah kinerja positif SMDR hingga kuartal III 2026. Perusahaan membukukan laba bersih sebesar USD50,9 juta atau setara Rp923,6 miliar dengan asumsi kurs Rp18.147 per dolar AS.money.kompas
SMDR juga mencatat pendapatan sebesar USD647,4 juta hingga September 2026. Angka tersebut lebih tinggi dibandingkan USD571,55 juta pada periode yang sama tahun sebelumnya.money.kompas
Bani menyatakan bisnis internasional perusahaan memperoleh pendapatan dalam dolar AS. Oleh karena itu, perusahaan melaporkan kinerjanya dalam mata uang dolar AS.money.kompas
Diversifikasi Pasar Jadi Strategi Utama
Perluasan ke Eropa dan Amerika Latin menjadi bagian dari strategi diversifikasi pasar SMDR. Langkah tersebut membantu perusahaan mengurangi ketergantungan pada satu kawasan, terutama Asia.
Diversifikasi pasar juga dapat membantu perusahaan mengelola risiko. Jika permintaan di satu kawasan melemah, perusahaan masih dapat mengandalkan kontribusi dari pasar lainnya.
Bagi eksportir Indonesia, perluasan jaringan SMDR berpotensi memperluas pilihan konektivitas pelayaran. Akses ke lebih banyak pelabuhan internasional dapat membantu mempercepat alur distribusi barang ekspor.
Baca berita dan analisis terbaru mengenai logistik, pelayaran, investasi, serta perkembangan industri lainnya di komunikasibisnis.com. Untuk mendapatkan berita dan insight terbaru seputar dunia bisnis, ikuti Instagram @komunikasibisniscom.
Sumber dan Referensi
- Kompas Money. “Samudera Indonesia (SMDR) Perluas Jaringan Pelayaran ke Eropa dan Amerika Latin.” 1 November 2026.
- Kompas Money. “Samudera Indonesia (SMDR) Raup Laba 923,6 Miliar pada Kuartal III-2026.” 30 Oktober 2026.
- Kompas Money. “Hindari Selat Hormuz, Ini Strategi SMDR Jaga Layanan Pelayaran di Timur Tengah.” 1 November 2026.
- Kompas Money. “Samudera Indonesia (SMDR) Siapkan 9 Kapal Baru, Bidik Pertumbuhan Bisnis pada 2027.” 1 November 2026.
- Bisnis.com. “Laba Bersih SMDR Tumbuh 13% di Kuartal III/2026, Pesan 5 Kapal Baru.” 1 November 2026.
- Liputan6. “Laba Emiten SMDR Tumbuh 18% hingga September 2026.” 31 Oktober 2026.
- UNCTAD. “Global Maritime Transport: Staying the Course in Turbulent Times.” 2026.
- UNCTADstat. “Maritime and Other Transport.” 15 April 2026.
